අභ්‍යවකාශයක් සඳහා වත්මන් එකතු කරන්නා ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත ගුවන් ධාරා එකතු කරන්නා DHK160-3-90A

කෙටි විස්තරය:

ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත ගුවන් ධාරා එකතු කරන්නා

අධි-නිරවද්‍ය 3-පරිපථ විදුලි ස්ලිප් මුදු එකලස් කිරීම.

සෑම මාර්ගයක්ම 28VDC හි 90A හසුරුවන අතර, සැලසුම්-සහතික කළ උපරිම වේගය 2400r/min වේ. ඉල්ලුමක් ඇති අතරමැදි රාජකාරි සඳහා නිර්මාණය කර ඇත (තත්පර 100ක් සක්‍රිය/තත්පර 11ක් අක්‍රිය). සුවිශේෂී පිරිවිතර: ≤0.1mm ධාවන ඉවසීම, 0.01N·m ස්ථිතික අසමතුලිතතාවය සහ ශක්තිමත් 2500VAC පරිවරණය.

⚙️ ප්‍රධාන යෙදුම්:

  1. ගුවන් සේවා සහ සමුද්‍ර ප්‍රචාලන පද්ධති: වම් අත භ්‍රමණය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, සැලකිය යුතු කම්පනයක් සහ ධාවන පථයක් යටතේ ඉහළ ධාරා හුවමාරුවක් අවශ්‍ය වන ප්‍රචාලක පිටුපස හෝ භ්‍රමණ සන්ධිවල ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා වඩාත් සුදුසුය.
  2. ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් යුත් භ්‍රමණ වේදිකා: අතිශය අඩු ධාවන පථයක් සහ ස්ථිතික අසමතුලිතතාවයක් නිසා එය රේඩාර් කඳවුරු, විද්‍යුත් දෘශ්‍ය කුළුණු සහ ස්වයංක්‍රීය පරීක්ෂණ උපකරණ සඳහා පරිපූර්ණ වේ.
  3. බර වැඩ කාර්මික ස්වයංක්‍රීයකරණය: විශ්වාසනීය අතරමැදි රාජකාරි චක්‍රය, භ්‍රමණය අතරතුර අධි ධාරා බල සම්ප්‍රේෂණය ඉතා වැදගත් වන වෙල්ඩින් භ්‍රමක, විශාල සුචිගත කිරීමේ වගු සහ බර යන්ත්‍රෝපකරණ වැනි යෙදුම් සඳහා සුදුසු වේ.දැඩි ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව ගොඩනගා ඇත. පීඩනය යටතේ විශ්වාසනීය කාර්ය සාධනය.

නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

ප්‍රධාන තාක්ෂණික පරාමිතීන්:

  1. නාලිකා ගණන: 3
  2. ශ්‍රේණිගත ධාරාව: නාලිකාවකට 90A (28VDC)
  3. මෙහෙයුම් වෝල්ටීයතාවය: 0~28VDC
  4. බුරුසු ස්ප්‍රින්ග් පීඩනය: බුරුසුව පෙට්ටියේ කෙළවරේ සිට 25mm දක්වා බුරුසුව දිගු කරන විට, ස්ප්‍රින්ග් පීඩනය 3N (පීඩන ඉවසීම ±30%); බුරුසුව බුරුසු පෙට්ටියේ කෙළවරේ සිට 3.5mm දක්වා දිගු කරන විට, ස්ප්‍රින්ග් පීඩනය 5N (පීඩන ඉවසීම ±30%) වේ.
  5. බුරුසු උස: මුළු බුරුසු දිග ≥25mm; වත්මන් එකතු කරන්නා එකලස් කිරීමෙන් පසු, බුරුසුව බුරුසු පෙට්ටි එකලස් කිරීමේ සිට ≥3.5mm දක්වා විහිදේ.
  6. මෙහෙයුම් කොන්දේසි:a) ස්ලිප් මුදු එකලස් කිරීම ප්‍රචාලකය පිටුපස ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, තඹ වළල්ලේ අවසාන මුහුණත ගලායාම 0.1mm නොඉක්මවිය යුතුය. මේ අතර, වත්මන් එකතු කරන්නා ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, තඹ වළල්ලේ අවසාන මුහුණත ගලායාම 0.2mm නොඉක්මවන කොන්දේසිය යටතේ එය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාත්මක විය යුතුය.

    b) බුරුසු පෙට්ටියෙන් බුරුසු ආදේශන දර්ශක රේඛාව නිරාවරණය වූ විට, බුරුසුව ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

    ඇ) ස්ලිප් මුදු එකලස් කිරීම සැලසුම් මාන සීමාවන් තුළ භාවිතා කළ යුතු අතර, එහි මතුපිට පිළිස්සුම්, සීරීම්, කට්ට ආදියෙන් තොර විය යුතුය.

  7. ස්ලිප් වළල්ලේ භ්‍රමණ දිශාව: වම් අත භ්‍රමණය (පියාසර දිශාව ඔස්සේ බැලූ විට වාමාවර්තව).
  8. ශ්‍රේණිගත වේගය (නිර්මාණ සහතිකය): 2000 r/min.
  9. උපරිම වේගය (සැලසුම් සහතිකය): 2400 r/min.
  10. අධික වේගය (සැලසුම් සහතිකය): ස්ලිප් වළල්ල එකලස් කිරීම යාන්ත්‍රික හානියක් හෝ ස්ථිර විරූපණයකින් තොරව (බුරුසු පෙට්ටියක් නොමැතිව) ක්‍රියා විරහිත තත්වයක (2550/60) r/min මිනිත්තු 30 කට ඔරොත්තු දිය යුතුය.
  11. මෙහෙයුම් ආකාරය: අතරමැදි ක්‍රියාකාරිත්වය, උපරිම සක්‍රිය කාලය තත්පර 100, අවම අක්‍රිය කාලය තත්පර 11.
  12. බර අවශ්‍යතා:අ) ස්ලිප් මුදු එකලස් කිරීම: ග්‍රෑම් 1100 ට වඩා වැඩි නොවේ.

    ආ) සහායක පෙට්ටි එකලස් කිරීම: ඒකකයකට ග්‍රෑම් 205 ට වඩා වැඩි නොවේ.

  13. පරිවාරක ප්‍රතිරෝධය (මුදුවෙන් වළල්ලට, මුදුවෙන් බුරුසුවට):අ) සීතල තත්ත්වය: 20MΩ ට නොඅඩු.

    b) තෙතමනය සහිත තාප පරීක්ෂණයෙන් පසු (සුදුසුකම් පරීක්ෂණය සඳහා පමණි): 5MΩ ට නොඅඩු.

  14. ද්වි විද ත් ශක්තිය (මුද්දෙන් වළල්ලට, මුද්දෙන් බුරුසුවට):a) සීතල තත්ත්වය: ≥500VAC@50Hz, 60s, බිඳවැටීමක් හෝ ෆ්ලෑෂ්ඕවර් එකක් නැත.

    b) තෙතමනය සහිත තාප පරීක්ෂණයෙන් පසු (සුදුසුකම් පරීක්ෂණය සඳහා පමණි): ≥375VAC@50Hz, තත්පර 60, බිඳවැටීමක් හෝ ෆ්ලෑෂ් ඕවර් එකක් නොමැත.

  15. ස්ථිතික අසමතුලිතතාවය අවශ්‍යතාවය: ස්ථිතික අසමතුලිතතාවය 0.01N·m විය යුතුය.
  16. නිෂ්පාදන අමතර කොටස්: නිෂ්පාදන කට්ටලයකට අමතර බුරුසු පෙට්ටි එකලස් කිරීමක්.
  17. මෙහෙයුම් පාරිසරික තත්ත්වයන් (සැලසුම් සහතිකය):අ) පියාසැරි උන්නතාංශය: 0~10000m.

    ආ) උපරිම පියාසැරි වේගය: 431km/h.

    ඇ) උපරිම කිමිදුම් වේගය: පැයට කිලෝමීටර 450 කි.

    ඈ) සුළං වේග සීමාව (හරස් සුළං): 15m/s.

    e) මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය: -55℃ සිට +55℃ දක්වා.

    f) ගබඩා උෂ්ණත්වය: -55℃ සිට +70℃ දක්වා.


  • පෙර:
  • ඊළඟ:

  • ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අපට එවන්න.